Transport de son bateau de rêve

Gratuit
Recevez toutes nos informations et actualités par Email.

Entrez votre adresse email:

Rameder donne des astuces pour une remorque correcte des bateaux

Profiter de la liberté sur l’eau, c’est l’activité la plus agréable pour de nombreux propriétaires de bateaux. Mais quiconque veut partir en excursion en dehors des eaux territoriales doit d’abord transporter le bateau par voie terrestre. Pour que le bateau de vos rêves arrive en toute sécurité dans le nouveau port, Rameder, le spécialiste des attelages de remorque, vous donne des astuces utiles sur ce qu’il faut prendre en compte lors de l’utilisation d’une remorque de bateau.

« Environ deux tiers de tous les amateurs de sports nautiques possèdent un bateau de moins de huit mètres de long », explique l’Association des sports nautiques. Environ 20 pour cent d’entre eux utilisent leurs propres remorques pour transporter les bateaux par voie terrestre. En fonction de la taille et de la conception de l’embarcation, des entreprises renommées comme Wörmann proposent une large gamme de remorques spéciales. Il est recommandé d’adapter exactement la remorque à chaque bateau : par exemple, le modèle Sealiner 2500 très populaire convient pour une longueur totale allant jusqu’à 6,70 mètres. Tout d’abord, il conviendra de vérifier si votre propre véhicule tracteur peut supporter le poids total. Les voitures particulières sont autorisées à s’accrocher jusqu’à un maximum de 3,5 tonnes, mais cela n’est généralement possible qu’avec les gros véhicules tout-terrain et les SUV. Les attelages de remorque appropriés pour presque tous les modèles de voitures sont disponibles chez Rameder sur www.rameder.fr, où la capacité de remorquage et la charge d’attelage maximale possible sont également spécifiées. Les dimensions du bateau sont aussi déterminantes : la largeur du bateau de rêve, y compris la remorque, ne doit pas dépasser 2,55 mètres. Avec une autorisation spéciale, des largeurs allant jusqu’à 3 mètres sont autorisées. La hauteur maximale est de 4,00 mètres, la longueur de la remorque y compris la barre d’attelage de 12 mètres avec une portée totale de 18 mètres.

De plus, votre propre permis de conduire peut s’avérer être un facteur limitatif : Depuis la réforme de 1999, seules les remorques d’une masse maximale autorisée de 3,5 tonnes peuvent être déplacées avec le permis de conduire d’une voiture particulière de catégorie B, la remorque elle-même pouvant avoir une masse maximale autorisée de 750 kg. Le « petit » permis de conduire de remorque (B96), classe B avec le numéro de clé 96, s’est terminé à 4,25 tonnes pour le poids maximum autorisé de la remorque, qui n’est pas non plus exactement luxuriant. C’est pourquoi il est généralement utile d’améliorer en même temps la classe BE, qui permet aux remorques d’une masse maximale autorisée de 3,5 tonnes. Ceci ne s’applique pas aux détenteurs d’un ancien permis de conduire de classe 3 ou ceux qui l’ont fait remplacer par le nouveau format de carte de crédit. Ces derniers peuvent également tracter des remorques jusqu’à 3,5 tonnes.

Une fois les formalités clarifiées, les particularités des voyages effectués avec des remorques pour bateaux lourds ne doivent pas rester lettre morte. La distance de freinage d’une voiture particulière est sensiblement augmentée par le poids supplémentaire. Les experts de Rameder recommandent d’utiliser une vitesse basse dans les descentes de longue durée afin de profiter de l’effet de freinage moteur et de protéger ainsi les freins. Étant donné que de nombreuses remorques ne sont homologuées que pour une vitesse maximale de 80 km/h, il faut prévoir suffisamment de temps pour le trajet. Toutefois, il est également possible de demander une homologation de 100 km/h pour un attelage particulier. Pour les personnes inexpérimentées, il est également conseillé de s’entraîner à manœuvrer une fois dans un moment de calme afin de se préparer aux situations d’urgence.

Une fois le port de destination enfin atteint, le capitaine n’a plus qu’à maîtriser la glisse de son propre bateau. Dans le cadre de cet exercice, tout l’attelage est ramené vers l’arrière par une rampe raide jusqu’à ce que le bateau ait suffisamment de flottabilité. Les tracteurs à garde au sol élevée, comme les véhicules tout-terrain et les SUV, sont idéaux à cette fin. Alternativement, de nombreux ports offrent également un service de grue. Rameder recommande même cette méthode parce que l’immersion accélère le vieillissement de la remorque - surtout dans l’eau salée.

  • »
  • »
  • »
  • »
  • »
  • »
  • »
  • »
  • »
  • »
  • »
  • »
  • »
  • »
  • »
  • »
  • »
  • »
  • »
  • »
  • »
  • »
  • »